“1998年华纳圣龙公司成立时，中国汽车所用的硅油风扇离合器每年仅有2万套，现在我们每年硅油风扇离合器的产量已达80万套。未来5年内，硅油风扇离合器在国内商用车市场的配装率有望达到70%以上。”这是近日，华纳圣龙(宁波)有限公司新厂开业时，该公司总经理张文昌的说法。 中国国际模具网
何谓硅油风扇离合器呢?资料表明，硅油离合器以硅油为介质，利用其高黏度特性传递扭矩。在发动机温度较低时，硅油黏度较高，风扇离合器分离，风扇转速减慢;发动机温度较高时，硅油黏度低，风扇离合器结合，风扇和水泵一起工作，起到调节发动机温度的作用。 中国国际模具网
■ 更适合商用车 中国国际模具网
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德告诉记者：“与普通的风扇离合器相比，硅油风扇离合器能够自动调节风扇转速，使发动机在最佳工作温度下工作，具有节油、降噪、减排等优点。” 中国国际模具网
我们常常看到一些汽车在起步时会冒黑烟，这是燃烧不充分的表现。使用硅油风扇离合器后，就可以避免这种现象。 中国国际模具网
张文昌介绍说，发动机冷启动时，往往要求风扇转动，但转速不能太快，常规的风扇满足不了，硅油风扇离合器利用硅油的黏度特性可以满足。这在商用车上体现的优势更为明浴ｋ?担?纬?a href=http://car.newmaker.com/cat_1020003.html target=_blank class=heiw>发动机排量较小，布局紧凑，其技术特点决定了在发动机启动时，电机风扇可以不转，而且用来冷却的风扇消耗功率较少，使用硅油离合器后，提高燃油经济性的效果不很显著。但是，商用车发动机的排量较大，多在10升以上，风扇所消耗的功率占总功率的6%左右，使用硅油风扇离合器，能够降低燃油消耗2%～3%，降低油耗的效果非常明显。另外，商用车发动机的风扇尺寸较大，产生的噪声往往也较大，硅油风扇离合器在降噪方面的优势也很突出。 中国国际模具网
所以，目前在欧美等国家的商用车，90%以上都使用了硅油风扇离合器，而轿车领域却难觅其踪影。 中国国际模具网
■ 为降低成本而减少配置 中国国际模具网
博格华纳是世界上发动机冷却系统的佼佼者，华纳圣龙即博格华纳在中国的合资公司，在中国推广硅油离合器的历程却非常艰难。 中国国际模具网
姚春德对记者说，硅油风扇离合器并非很先进的产品，很早就为中国汽车行业熟知，但使用的很少。因为硅油风扇离合器主要针对柴油机开发，国内柴油机的发展历程早期是针对农用机械的，汽车使用的很少，农用机械对发动机燃油经济性等性能要求不高，为节省成本就把硅油风扇离合器省掉了。 中国国际模具网
张文昌证实了这种观点。他介绍道，不仅是农业机械，商用车也一样。中国的商用车几乎是世界上价格最低的，不仅比欧美等发达国家的商用车价格低，与印度等发展中国家相比，价格也低很多。价格低直接导致了配置低，所以中国的商用车也把一些不是必不可少的配置省掉了，其中就包括硅油风扇离合器。据称，东风一款汽车的发动机就为硅油风扇离合器预留了位置，但目前使用普通的风扇替代。 中国国际模具网
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